Sarnano – Il Trofeo Lodovico Scarfiotti che viene ogni anno assegnato con la cronoscalata Sarnano-Sassotetto, da tre anni si disputa in un inedito doppio evento tricolore, con tutti i migliori specialisti della montagna. Ai piedi dei Monti Sibillini convergono infatti i protagonisti del Campionato Italiano Velocità Montagna (CIVM) e del Campionato Italiano Velocità Salita Autostoriche (CIVSA).

Quest’anno l’evento, organizzato dall’Automobile Club Macerata e dall’Associazione Sportiva AC Macerata, ha acquisito particolare significato di continuità organizzativa e di solidarietà per un territorio che non ha voluto rinunciare ad uno degli eventi più prestigiosi che ospita. Il grande lavoro organizzativo ha dato i suoi frutti, con un livello record di partecipanti, circa 220, ed un afflusso notevole di pubblico, malgrado il meteo non sia stato certo amico, con temporale, nebbia e grandine che hanno condizionato il sabato delle prove ufficiali. Sarnano si è riaccesa, centinaia e centinaia di ospiti, il pubblico ed il sole che nel pomeriggio di domenica ha attirato tanta gente e permettere di chiudere in bellezza.

Sul percorso di 8.877 metri si sono affermati il fiorentino Simone Faggioli tra le moderne e l’osimano Antonio Angiolani tra le storiche. Nella gara del CIVM, seconda di campionato, si è sviluppato il solito duello tra Faggioli ed il trentino Christian Merli, con il terzo incomodo Domenico Scola, che si è avvicinato ai due dominatori del Campionato Europeo. La gara di Faggioli con la Norma-Zytek è stata impeccabile, ha saputo con il suo team preparare la vettura al meglio ed ha vinto con il nuovo record di 3’42”97 a 143 kmh di media, davanti a Merli e Scola separati tra loro di 1”45. A seguire il sassarese Omar Magliona, il catanese Domenico Cubeda ed il reggino Luca Ligato, splendidi protagonisti di una stagione che si annuncia da scintille.

Miglior marchigiano è risultato Francesco Carini con l’Osella-Honda, 12° assoluto e terzo di gruppo CN, mentre l’orvietano Michele Fattorini che doveva acquisire feeling al debutto con la potente Osella-Zytek ha chiuso ottavo, senza poter fare i necessari test nelle prove proprio per la pioggia. Il 7° Memorial Giovanni Battistelli, dedicato al promotore del ritorno della gara in calendario nel 2008, è andato a Ferdinando Cimarelli di Pergola, ottimo con la sua Alfa Romeo 156, secondo di gruppo E1 Italia dietro al concittadino Marco Sbrollini su Lancia Delta Evo. Bellissimo il debutto della nuova AR-MG Furore-Zytek del teramano Marco Gramenzi, vettura acerba ma spettacolo incredibile! Tra le ragazze in gara, ben sei, la migliore è risultata la milanese Rachele Somaschini su Mini Cooper JCW, testimonial della ricerca per la fibrosi cistica, della quale è affetta.

Tra le storiche, per la quarta prova di campionato italiano, successo a sorpresa dell’osimano Antonio Angiolani con la March-Toyota di F.3 del 1978, che ha sfidato un periodo di convalescenza centrando addirittura il colpaccio. Ha preceduto di 18 centesimi di secondo il pisano Piero Lottini, annullando il considerevole gap di potenza. La strada rimasta umida a chiazze ha portato i protagonisti a salire con accortezza. Al terzo posto assoluto si è piazzato il fiorentino Stefano Peroni. Tra le storiche si è registrato il commovente ritorno di Salvatore Leone Patamia, con una Porsche. Sempre con una Porsche aveva disputato il 1° Trofeo Scarfiotti nel 1969! Se non è passione questa!

Nel fine settimana sarnanese c’è stata anche la premiazione dei migliori piloti marchigiani del 2016 alla presenza del Direttore Generale Acisport Marco Rogano. Nell’occasione la Scuderia Speed Motor di Gubbio, partecipante alla manifestazione ha consegnato al sindaco di Sarnano Franco Ceregioli una donazione per dimostrare la vicinanza alle difficoltà del territorio.

Giuseppe Saluzzi@civetta.tv

Classifica assoluta 27° Trofeo Scarfiotti auto moderne: 1° Faggioli (Norma M20FC-Zytek) in 3’42”97; 2° Merli (Osella Fa30-Fortech) 3’49”39; 3° Scola (Osella Fa30-Zytek) 3’50”84; 4° Magliona (Norma M20FC-Zytek) 3’57”20; 5° Cubeda (Osella Pa2000) 3’58”06; 6° Ligato (Osella Pa21 Evo) 4’05”56; 7° Lombardi (Osella Pa21S Evo) 4’08”22; 8° Fattorini (Osella Fa30-Zytek) 4’08”80; 9° Pezzolla I. (Osella Pa21Jrb-Bmw) 4’18”55; 10° Degasperi (Lola-Honda) 4’19”19.

Classifica assoluta 10° Trofeo Storico Scarfiotti: 1° Angiolani (March 783-Toyota) in 5’08”44; 2° Lottini (Osella Pa9/90) 5’08”62; 3° Peroni S. (Osella Pa8) 5’28”29; 4° Motti (Porsche Carrera RS) 5’34”43; 5° Valzano (Porsche 911 Carrera RS) 5’37”32; 6° Vezzosi (Bmw 2002-Schnitzer)  5’37”87; 7° Campogiani (Volkswagen Golf GTI) 5’39”01; 8° Di Fazio (NSU-Brixner) 5’39”93; 9° Morselli (Volkswagen Golf 16S) 5’43”16; 10° Adragna (Porsche 911RS) 5’44”16.