I dispositivi sono stati installati a meta settembre. In gergo, si chiamano Pai-Pl, acronimo di Protezione Automatica Integrativa – Passaggi a Livello. Obbediscono ad un semplice ed efficace principio: rilevare, con il loro radar,  in prossimità delle barriere del passaggio a livello, la presenza di ostacoli sui binari. Pertanto in caso di sospetto ingombro, i sistemi  bloccano immediatamente la circolazione ferroviaria fino a che non sia completamente risolta l’anormalità.

Una tecnologia di ultimissima generazione studiata per mettere in sicurezza il sistema ferroviario e tutelare i cittadini che si trovano sui binari perché non hanno rispettato le regole o per distrazione.  Un sistema sensibile, anzi ultra sensibile, che interpreta addirittura la nebbia come se fosse un pericolo, un ostacolo e, talmente sofisticato che, nemmeno l’osservatore inviato dalle stazioni ferroviarie per verificare lo stato di fatto e monitorare la situazione, riesce manualmente a sbloccare le apparecchiature.

Il che crea in quest’inizio autunno non pochi disaggi. La scorsa settimana, ci sono state file di macchine – anche lunghe un chilometro – che hanno dovuto aspettare che si liberi il passaggio e pendolari che hanno accumulato minuti preziosi di ritardo sulle tratte Ancona-Roma e Fabriano-Civitanova Marche. Seppur avvertiti del falso allarme, i conduttori dei treni, per prudenza, preferiscono andare a passo d’uomo.

Véronique Angeletti@civetta.tv